Uber виведе на дороги 500 авто-сканерів даних цього року

Ключові деталі:

• Uber представляє прототип Hyundai Ioniq 5, оснащений численними датчиками, для збору даних про водіння.
• Мета – створити найрізноманітніший набір даних для тренування автономних систем водіння, який буде надано партнерам.
• До кінця року планується розгорнути 500 таких електромобілів по всьому світу, що дозволить збирати 2 мільйони миль даних щомісяця.

У середу компанія Uber презентувала прототип транспортного засобу, призначеного для активного збору даних реального дорожнього руху. Ці дані будуть використані для розвитку численних партнерських проєктів у сфері автономних транспортних засобів, включаючи Avride, Waymo та WeRide.

Автомобіль не вражає радикальним дизайном. Це Hyundai Ioniq 5, щедро оснащений датчиками з верхньої та бокових частин, як компанія вперше анонсувала раніше цього року. Хоча зовнішній вигляд такого транспортного засобу може не здаватися революційним, він знаменує собою кілька важливих етапів для компанії.

Це перший автомобіль, зібраний самостійно Uber (за допомогою партнера) після продажу свого підрозділу автономних транспортних засобів компанії Aurora у 2020 році. Це також свідчить про прогрес нового підрозділу AV Labs, запущеного на початку цього року. Його місія – використовувати автомобілі Uber, оснащені датчиками, для збору та подальшого обміну даними з понад 30 партнерами, що займаються розробкою технологій автономного водіння.

Uber заявив у середу про намір випустити 500 таких модифікованих електричних Hyundai Ioniq 5 по всьому світу до кінця поточного року. Цей парк транспортних засобів зможе щомісяця збирати “2 мільйони миль високоточних даних” для розробки роботаксі. Компанія очікує, що 50 таких машин з’являться на дорогах вже цього літа.

Електромобілі Ioniq оснащені 14 камерами, вісьмома твердотільними лідарними сенсорами та дев’ятьма радарами. Ця інтеграція відбувається в рамках партнерства з Roush Performance, яка відповідатиме за модифікацію транспортних засобів. Усі зібрані дані будуть оброблятися за допомогою комп’ютерної системи Nvidia Dual Drive Thor, призначеної для автономного водіння. Uber підкреслює, що готовий адаптувати комплектацію сенсорів відповідно до еволюції потреб своїх партнерів.

Однак, мова йде не лише про просту передачу сирих даних. Uber прагне створити найбільш географічно різноманітний у світі набір тренувальних даних, спеціально розроблений для потреб автономного водіння. У разі успіху, цей набір даних надасть партнерам 360-градусний, синхронізований у часі огляд, який можна використовувати для тренування програмного забезпечення для безпілотного керування.

Компанія вже має значну перевагу. Як стало відомо, Uber зібрав дані з тисяч транспортних засобів, оснащених камерами зовнішнього огляду, що працюють у десятках міст через партнерів компанії. Крім того, за останні два роки Uber накопичив дані з сотень автомобілів Lucid Air, які використовувалися партнерами компанії в США та Європі.

Підрозділ AV Labs аналізує ці два масиви даних і готується до збору ще більшої кількості інформації за допомогою модифікованих Hyundai Ioniq 5, які будуть використовуватися партнерами компанії.

Підрозділ AV Labs є одним із компонентів ширших амбіцій Uber у сфері автономних транспортних засобів. У лютому компанія запустила підрозділ Uber Autonomous Solutions, покликаний забезпечити повсякденну операційну діяльність бізнесів, що займаються роботаксі, вантажними перевезеннями без водія або доставкою за допомогою тротуарних роботів.

За матеріалами: techcrunch.com