TechCrunch Mobility: Нікого не хвилює, що люди ненавидять Ferrari Luce

Ключові деталі:

• Ferrari випустила свій перший повністю електричний автомобіль Luce, який викликав неоднозначну реакцію та високу ціну.
• Новий закон у Техасі дозволяє регулювати випробування та розгортання автономних транспортних засобів, роблячи дані про ліцензовані AV публічними.
• У секторі стартапів спостерігається активність: угоди включають придбання стартапів, нові раунди фінансування та злиття.

Вітаємо у світі мобільності, де штучний інтелект стає дедалі вагомішою силою. Якщо ви стежите за електромобілями або спортивними авто, то, безсумнівно, помітили резонанс навколо першого повністю електричного автомобіля Ferrari – моделі Luce. Реакція була миттєвою та гострою на цей п’ятимісний електромобіль, розроблений ветераном Apple Джоні Айвом і оцінений майже в $650 000.

Шанувальники Ferrari висловили обурення, критики порівнювали його з значно дешевшим Nissan Leaf, з’являлися меми, і навіть один автомобільний дизайнер (Дерек Дженкінс з Lucid) не втримався від їдкої критики.

Старший репортер поставив інше запитання на тлі бурхливої ​​дискусії навколо Ferrari Luce в інтернеті: для кого ж призначений Luce?

Щоб отримати повний аналіз, вам доведеться прочитати повну статтю. Але, на мою думку, найважливіше запитання: чи призначений Luce для існуючих власників Ferrari? Зрештою, власники Ferrari часто мають більше одного автомобіля. Зазначається, що понад 80% із 14 000 людей, які минулого року придбали Ferrari, вже володіють одним із їхніх автомобілів.

За даними Ferrari, попит на електромобіль існує. Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья стверджує, що Luce вже отримує замовлення як від старих, так і від нових клієнтів. Припускаючи, що попит перевищить кількість запланованих до випуску Luce, виникає наступне запитання: кого ж обере Ferrari? (Ті, хто знає, зрозуміють).

Ferrari може виявитися правою. Згадайте Ferrari Purosangue, який був широко розкритикований під час запуску кілька років тому? Той позашляховик зараз вважається успіхом. Іноді не має значення, чи ненавидять продукт. Ferrari не потрібне загальне схвалення; їй просто потрібна достатня кількість покупців.

Перейдемо від електромобілів до автономних.

Новий закон Техасу надає його Департаменту транспортних засобів більше контролю над тестуванням та розгортанням автономних транспортних засобів у штаті. Компанії тепер повинні ліцензувати свої AV у штаті, а дані є загальнодоступними. Ось що вдалося з’ясувати, провівши деякий час з інструментом відстеження AV. 

Waymo беззаперечно лідирує з 577 зареєстрованими AV, за ним слідують Avride з 317, Nuro з 47 та Tesla з 42. Також представлені компанії, що займаються вантажівками з автопілотом: Aurora, Gatik AI, Kodiak AI та Waabi. (Усі деталі ви знайдете у моїй статті).

Розмір парку – це лише один показник, і він, безумовно, не завжди свідчить про перемогу. Зрештою, багато з цих компаній ще не запустили комерційні послуги в штаті.

Мене набагато більше цікавить функція скарг у цьому новому інструменті, яка також є публічною. Станом на сьогодні жодних скарг проти вищезазначених компаній не подано.

Угоди!

Новий фонд однієї активності під управлінням Equip Capital придбав мажоритарну частку в європейському операторі електросамокатів Ryde Technology. Goldman Sachs Alternatives виступив провідним інвестором. 

LiveWire, дочірня компанія Harley-Davidson, що займається виробництвом електромотоциклів, придбала стартап з виробництва електроквадроциклів Dust Moto. Умови угоди не розголошуються. 

Matternet, компанія з доставки дронами, залучила $33 мільйони у рамках приватного розміщення та завершила зворотне злиття з Los Altos Ventures Corp.

Revel, компанія з зарядки електромобілів, яка припинила свою діяльність у сфері райдшерингу минулого серпня, об’єднується з Voltera. Умови угоди не розголошуються, але об’єднана компанія працюватиме під брендом Voltera, а очолюватиме її генеральний директор Revel Френк Рейг, повідомляє Bloomberg. 

Stark, німецький виробник дронів, веде переговори про залучення щонайменше €300 мільйонів ($350 мільйонів), раунд, який може подвоїти його оцінку до €2,5 мільярда, повідомляє Financial Times. 

Volara Motorsports Group, холдингова компанія, що спеціалізується на автоспорті та високоефективних технологіях, придбала Lynx Motor Works, компанію з Остіна, штат Техас, яка створює обмежені серії переосмислених класичних автомобілів.

WeRoad, міланський стартап з організації групових пригодницьких подорожей, залучив $58 мільйонів у рамках раунду Series C під керівництвом Airbnb. Фінансування доводить загальну суму залучених компанією коштів приблизно до $100 мільйонів і буде спрямоване на вихід WeRoad на ринок США, починаючи з Остіна.

Варті уваги публікації та інші дрібниці

American Airlines планує встановити Starlink на понад 500 своїх вузькофюзеляжних літаках Airbus, починаючи з наступного року. Це останній авіаперевізник, який обрав супутниковий інтернет від SpaceX для забезпечення Wi-Fi під час польотів. Ця угода забезпечує фінансову підтримку для Starlink, мережі супутникового зв’язку та єдиного бізнес-підрозділу SpaceX, який генерує значний дохід.

Rivian повідомив, що розпочне постачання свого нового позашляховика R2 9 червня. Тим часом Rivian перебуває під розслідуванням Національного управління безпеки дорожнього руху США щодо того, як компанія обслуговує компоненти задньої підвіски своїх електромобілів. 

Slate Auto, як очікується, оголосить ціни та розпочне приймати неповоротні попередні замовлення на свій недорогий електромобіль 24 червня. Поставки заплановані на кінець цього року. 

Volvo Cars отримала авторизацію від Міністерства торгівлі США, яка дозволяє шведському автовиробнику, що перебуває під контролем китайської Geely Holding, продовжувати імпортувати та продавати свої автомобілі в Сполучених Штатах. Закон, який набуде чинності в січні 2025 року, фактично забороняє майже всі китайські автомобілі з ринку США як частину заходів щодо боротьби з технологіями підключених автомобілів, пов’язаними з Китаєм. 

Waymo почав надавати обраним пасажирам у Лос-Анджелесі, Феніксі та Сан-Франциско доступ до свого найновішого роботаксі: повністю електричного, схожого на мінівен транспортного засобу, розробленого для зниження витрат та витримування навантаження від сотень тисяч пасажирів. Мені випала нагода проїхатися на цьому автомобілі, модифікованому мінівені від Zeekr під назвою Ojai (вимовляється “о-хай”). Залишайтеся на зв’язку, повний огляд вийде на вихідних. Ось тизер: Роботакси довго страждали від “проблеми магії”. Цей Ojai роботаксі починає її вирішувати.

Ще одне…

Час опитувань! Можливо, ви таємно вподобали Ferrari Luce і просто не хочете, щоб вас тролили. Можливо, ви його ненавидите. Ми попросили наших читачів поділитися своєю думкою.

Підпишіться на розсилку Mobility, щоб брати участь у наших опитуваннях!

А тепер справді ще одне. Минулого тижня я запитав наших читачів: “Чи злиються SpaceX та Tesla?”. Ось як вони відповіли: понад 51% обрали “Так, протягом двох років”; 34% – “ніколи”; і 14,5% – “Так, цього року”. Це означає, що понад 65% вважають злиття неминучим.

Джерело новини: techcrunch.com