Я — Артеміда: Даніель Стаббс

“`html

Прослухайте цей аудіофрагмент від інженера-аерокосмічного інженера NASA Даніеля Стаббса:

0:00 / 0:00

Ваш браузер не підтримує аудіо елемент.

Якщо ви коли-небудь проїжджали крізь хмару пилу та бруду, яка тимчасово засліплювала вас, ви отримали часткове уявлення про потенційну проблему, з якою зіткнуться людські посадочні модулі NASA в рамках програми “Артеміда” при посадці на Місяць. Даніель Стаббс, інженер-аерокосмічний інженер команди з вивчення шлейфів та аеросередовищ Управління космічних апаратів і транспортних систем Центру космічних польотів імені Маршалла NASA в Хантсвіллі, штат Алабама, досліджує та моделює взаємодію реактивних шлейфів з реголітом на поверхні Місяця. Його робота прокладає шлях до безпеки екіпажу та успіху місій “Артеміда”.

Стаббс, уродженець Трассвілля, штат Алабама, який отримав ступені бакалавра, магістра та доктора наук з аерокосмічного інжинірингу в Обернському університеті, ще на початку своєї університетської кар’єри вирішив, що хоче працювати в NASA. Проте, на той час він не бачив чіткого шляху до досягнення цієї мети. Під час навчання в аспірантурі він мав можливість працювати над моделюванням взаємодії шлейфів з поверхнею в рамках гранту NASA Early Stage Innovations. Зараз Стаббс продовжує частину роботи, яку розпочав ще студентом.

Місії NASA “Аполлон” виявили ризики, які місячний реголіт становить для астронавтів, космічних апаратів, скафандрів та іншого обладнання на поверхні Місяця. Місячний реголіт складається з уламків метеороїдів та мікрометеороїдів, які протягом тисячоліть перетворилися на гострі, абразивні частинки. Майбутні місячні дослідники, їхні посадочні модулі, ровери та транспортні засоби зіткнуться з подібними викликами. Посадкові модулі, що розробляються, більші, важчі та мають більше ракетних двигунів, ніж місячний модуль, який доставляв астронавтів на Місяць під час програм “Аполлон” у 1960-х та 1970-х роках. Крім того, на відміну від місячних модулів “Аполлон”, які залишали ступені спуску на Місяці, нові місячні посадочні модулі злітатимуть безпосередньо з поверхні, використовуючи ті ж самі двигуни, маневрові двигуни та інші системи, що й для первинної посадки.

Точне прогнозування взаємодії шлейфів двигунів з поверхнею місячного реголіту під час посадки допоможе гарантувати, що обладнання посадкового модуля зможе вижити в цьому середовищі. Це також забезпечить його готовність до зльоту для зустрічі з кораблем “Оріон” та астронавтами на місячній орбіті для безпечного повернення на Землю.

Коли вихлопні шлейфи двигунів взаємодіють з поверхнею Місяця, вони можуть еродувати поверхню, потенційно утворюючи кратер та велику хмару місячного реголіту.

Даніель Стаббс

Інженер-аерокосмічний інженер NASA

«Хмара пилу та реголіту може ускладнити видимість поверхні Місяця для приладів на борту посадкових модулів», — зазначив Стаббс. «Якщо ці прилади не передадуть правильні показники бортовим комп’ютерам, це може вплинути на місячну посадку. Крім того, коли посадковий модуль злітатиме з поверхні для повернення астронавтів на корабель “Оріон”, місячний реголіт, який буде відкинутий шлейфами ракет від місця посадки, може пошкодити наукові прилади або інше обладнання, розгорнуте на поверхні Місяця.»

Програма NASA з розробки людських посадочних систем очолює масштабне наземне дослідження вихлопних шлейфів ракетних двигунів, а також місячного пилу та реголіту. Випробування в камері космічного симулятора діаметром 60 футів у Дослідницькому центрі NASA імені Ленглі в Гемптоні, штат Вірджинія, дозволять відтворити умови, з якими місячні посадочні модулі можуть зіткнутися під час посадки на Місяць, а також які вони самі створюватимуть.

Це дослідження допоможе інженерам зрозуміти аеродинамічні сили, що діятимуть на посадочні модулі під час спуску та підйому з поверхні. Також воно допоможе оцінити нагрівання основи модуля та потенційну можливість перекидання великого місячного посадочного модуля внаслідок утворення кратера або нестабільності поверхні.

Коли пил осяде, і NASA успішно посадить американських астронавтів на Місяць у 2028 році, Даніель Стаббс зможе згадати свою роботу з моделювання шлейфів місячного пилу та реголіту, які підніматимуть ракетні двигуни.

У рамках програми “Артеміда” NASA відправить астронавтів для дослідження Місяця з метою наукових відкриттів, отримання економічної вигоди та закладання основи для перших пілотованих місій на Марс — на користь усіх.

Щоб дізнатися більше про людські посадочні системи NASA, відвідайте: 

https://www.nasa.gov/humans-in-space/human-landing-system/

“`

За матеріалами: www.nasa.gov