Генеральний директор Stellantis: Китайські авто можуть стати перспективним сегментом для Північної Америки
Головні тези:
- Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса вважає, що є можливість розширити партнерство компанії в Північній Америці для заповнення заводів та збільшення продажів.
- Існує потенціал для виробництва автомобілів китайських брендів за межами США.
- Компанія бачить можливості для розширення виробництва та продажу автомобілів спільно з китайським автовиробником Zhejiang Leapmotor Technology Co. в Мексиці та, можливо, в Канаді.
- Наразі в США для цього немає місця, але існують можливості для партнерства з некитайськими брендами, як-от Jaguar Land Rover.
- Stellantis є найбільшим акціонером Leapmotor з 21% акцій та розширює свою співпрацю з китайським автовиробником.
ОБЕРН-ГІЛЛС, штат Мічиган — Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса заявив, що, на його думку, існує можливість розширити партнерство автовиробника в Північній Америці для заповнення заводів та збільшення продажів — і потенційно для виробництва автомобілів китайських брендів за межами США.
У четвер Філоса сказав, що компанія "безумовно" бачить можливості в розширенні виробництва та продажу автомобілів спільно з китайським автовиробником Zhejiang Leapmotor Technology Co. до Мексики, а також потенційно до Канади.
"Я вважаю, що в Мексиці є місце. … Можливо, є місце в Канаді. Подивимося", — сказав він під час прес-конференції після інвестиційного дня в північноамериканській штаб-квартирі компанії поблизу Детройта. "Зараз у Сполучених Штатах місця немає. Ми цього не бачимо".
Традиційні автовиробники, особливо ті, що мають глибоке коріння в регіоні, як Stellantis, стурбовані виходом китайських автовиробників на ринок Північної Америки. Американські керівники висловлювали занепокоєння, що ці операції можуть стати воротами до американських споживачів.
Читайте більше про Stellantis
- Ram представляє лінійку “мускулистих вантажівок” з двигуном Hemi V-8, незважаючи на високі ціни на бензин
- Stellantis націлена на 35% збільшення продажів у Північній Америці, що призведе до відродження Ram Trucks та Chrysler
- Stellantis представляє план трансформації вартістю 70 мільярдів доларів, націлений на позитивний грошовий потік до 2027 року
- Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса ось-ось представить свій план трансформації компанії, оскільки акції автовиробника відстають
- Акції виробника Jeep Stellantis падають до 10% після результатів першого кварталу
На тлі торговельних відносин із США Канада наразі дозволяє імпортувати 49 000 китайських електромобілів для роздрібного продажу щорічно за тарифною ставкою 6,1%.
Одним із помітних варіантів у Канаді є великий складальний завод Stellantis у Бремптоні, Онтаріо, передмісті Торонто. Завод не виробляв нових автомобілів з моменту завершення виробництва Dodge Charger та Challenger у грудні 2023 року.
Видання Bloomberg News минулого місяця повідомило, що Stellantis обговорює варіанти виробництва електромобілів у Канаді з Leapmotor, посилаючись на джерела, знайомі з цим питанням.
Філоса заявив, що співпраця Stellantis з Leapmotor продовжує розширюватися як спосіб зростання продажів компанії, вивчення досвіду китайського партнера та спільного розподілу капітальних витрат.
З 2023 року Stellantis також є мажоритарним власником (51%) спільного підприємства з Leapmotor, яке включає ексклюзивні права на продаж та виробництво їхньої продукції за межами Великого Китаю.
Stellantis, яка є найбільшим акціонером Leapmotor з 21% акцій, раніше цього тижня оголосила про розширення партнерства з китайським автовиробником, а також про створення європейського спільного підприємства з китайським автовиробником Dongfeng.
У США, за словами Філоси, він також бачить можливості для компанії співпрацювати з некитайськими брендами, як-от нещодавно оголошене дослідження співпраці з Jaguar Land Rover.
"Ми бачимо потенціал для партнерства в [США] з іншими проєктами", — сказав він під час брифінгу для преси. "JLR — це партнерство, яке може дуже добре спрацювати для обох сторін, тому що ви бачите, що профіль того, що ми індустріалізуємо, виробляємо, не надто відрізняється … тому є певна синергія в концепції продукту, яку ми можемо розділити з JLR".
Дізнатися більше на: www.cnbc.com