“`html 
Кличко зауважив, що у 2020 році міська влада була готова розпочати відновлення мосту Патона, було визначено виконавця та розроблено план робіт
За результатами технічної зустрічі, яка відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можливо продовжувати використовувати – за умови дотримання визначених лімітів для транспорту. Проте реставрація об’єкта, який вважається пам’яткою архітектури місцевого значення, є необхідною. Про це міський голова Києва Віталій Кличко оголосив в ефірі телеканалу «Київ», повідомляє «Главком» із посиланням на пресслужбу КМДА.
Згідно з словами Кличка, останній плановий огляд конструкцій мосту проводився у 2025 році товариством з обмеженою відповідальністю «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського». За його даними, підтверджено потребу у проведенні робіт із реставрації. В той же час балансоутримувач споруди – КП «Київавтошляхміст» – безперервно здійснює контроль за технічним станом мосту та виконує комплекс заходів з його експлуатаційного утримання, додав голова столиці.
«Окрім того, за підсумками технічної наради, що пройшла на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можна використовувати – за умови виконання визначених обмежень для транспорту», – акцентував Віталій Кличко.
На мосту Патона діють наступні ліміти:
- заборонений рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн;
- найбільша вага одного транспортного засобу – до 17 тонн;
- найбільша вага транспортних засобів у колоні – до 10 тонн;
- залишається діюча схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Впродовж останніх п’яти років КП «Київавтошляхміст» проводить ряд заходів з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує безперервний нагляд та виконує необхідні роботи з підтримки об’єкта.
Віталій Кличко зауважив, що у 2020 році місто було готове розпочати відновлювальні роботи, було обрано підрядника та розроблено план робіт. Разом з тим, процес закупівлі неодноразово оскаржувався учасниками в Антимонопольному комітеті України. Через це рішення про визначення переможця постійно скасовувалися, що унеможливлювало завершення процесу та обрання генеральної проєктної організації. Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році процедуру торгів було скасовано.
«Згодом держава, по суті, усунула місто і взяла проєкт на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області інформували КМДА про підготовку документації для проведення тендеру на розробку науково-проєктної документації з реставрації мосту. А потім у 2025 році Агентство повідомило про відсутність цільового фінансування для реалізації проєкту та обрання нового замовника робіт. Тобто, загальмувавши на декілька років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася», – відмітив Віталій Кличко.
Міський голова Києва також зазначив, що зараз місто розглядає питання визначення замовника робіт з розробки науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту. Місто підтримує зв’язок з центральними органами виконавчої влади, зокрема з Міністерством розвитку громад та територій України, щодо реалізації цього проєкту.
Конкретні етапи робіт та терміни їх виконання будуть визначені після остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника, проведення передбачених процедур та за результатами розробки відповідного проєкту.
Нагадаємо, раніше перший віцепрезидент НАН України, академік Вячеслав Богданов, заявив. що технічний стан мосту імені Є.О. Патона у Києві досяг критичної межі, а його подальше використання без термінового відновлення загрожує катастрофічними наслідками. Богданов підкреслив, що міст Патона, якому вже 72 роки, перебуває в аварійному стані ще з 2017 року. Торішнє планове обстеження Інституту сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського зафіксувало нові тривожні факти: значні дефекти та пошкодження вже суттєво впливають на надійність усієї споруди.
5 березня 2026 року у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА повідомили, що незважаючи на значний вік споруди, міст імені Є. О. Патона визнано придатним для подальшого використання. До такого висновку прийшли спеціалісти Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського та КП «Київавтошляхміст» за результатами технічного обстеження.
Раніше член-кореспондент Національної академії наук України, гендиректор Українського інституту сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського Олександр Шимановський стверджував, що столичний міст імені Євгена Патона можливо врятувати, але до відновлення треба приступати негайно.
“`