Чверть нових авто у світі — електричні чи гібридні Наздоганяємо тренди: кожен четвертий новий автомобіль у світі тепер електричний або гібрид
Ключові висновки:
- У 2025 році 32% дорослих американців висловили ймовірність купівлі електромобіля, а 44% – гібридного авто.
- Частка електромобілів та гібридів у продажах нових авто у світі досягла 25% у 2025 році, порівняно з 4% у 2020 році.
- Незважаючи на зростання популярності, у 2025 році лише 10% нових авто, проданих у США, були електромобілями чи гібридами, що значно нижче світового показника.

Значна частина американців розглядає можливість придбання електричного або гібридного транспортного засобу під час наступної покупки автомобіля. Згідно з опитуванням, проведеним у березні, приблизно третина дорослого населення США (32%) серйозно розглядає придбання електромобіля, а 44% висловлюють подібну зацікавленість щодо гібридних автомобілів. Дослідження відбувалося незабаром після початку військового конфлікту в Ірані, який призвів до різкого зростання цін на пальне по всій країні.
Водночас, за останніми даними Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), у 2025 році електромобілі та підключаємі гібриди становили лише 10% від загальної кількості проданих нових автомобілів у Сполучених Штатах. Цей показник значно нижчий за середньосвітовий рівень у 25% і суттєво поступається частці продажів у багатьох з 58 інших країн, для яких доступні дані за 2025 рік.
Яку частку нових продажів автомобілів займають електромобілі та гібриди?
У восьми країнах, за даними МЕА, у 2025 році електромобілі або гібриди становили щонайменше половину всіх проданих нових автомобілів. У 2024 році цей показник досягали лише чотири країни.
Норвегія беззаперечно лідирує: 97% нових автомобілів, проданих минулого року, були електромобілями чи гібридами. Країна тривалий час стимулює купівлю електрокарів замість автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. З 1990 по 2022 рік Норвегія звільняла електромобілі від типових податків на придбання нового авто (сьогодні покупці сплачують частину цих податків). Серед інших переваг, що діяли протягом років, були безкоштовний або пільговий проїзд платними дорогами, поромами та муніципальна парковка для електромобілів. Водночас ціни на пальне в Норвегії одні з найвищих у світі, перевищуючи 9 доларів за галон станом на середину травня.

Примітка: Тільки нові продажі автомобілів. Електромобілі та гібриди включають акумуляторні електромобілі, підключаємі гібридні автомобілі та автомобілі на паливних елементах. Діаграма показує 59 країн, для яких були доступні дані за 2025 рік. Джерело: Міжнародне енергетичне агентство, «Global EV Outlook 2026».PEW RESEARCH CENTER
Поділитися цим графіком
У 2025 році 97% нових автомобілів, проданих у Норвегії, були електромобілями чи гібридами% нових продажів автомобілів, що були електромобілями або гібридами в кожній країні, 2025 рік
| Країна | % |
|---|---|
| Норвегія | 97 |
| Данія | 71 |
| Непал | 68 |
| Ісландія | 62 |
| Швеція | 61 |
| Нідерланди | 58 |
| Фінляндія | 57 |
| Китай | 53 |
| Бельгія | 44 |
| В’єтнам | 40 |
| Португалія | 38 |
| Сінгапур | 37 |
| Лаос | 36 |
| Люксембург | 35 |
| Велика Британія | 35 |
| Ірландія | 34 |
| Швейцарія | 34 |
| Австрія | 31 |
| Німеччина | 30 |
| Франція | 26 |
| Таїланд | 23 |
| Туреччина | 22 |
| Ізраїль | 21 |
| Іспанія | 20 |
| Латвія | 19 |
| Литва | 18 |
| Естонія | 17 |
| Коста-Рика | 17 |
| Індонезія | 15 |
| Австралія | 15 |
| Кіпр | 15 |
| Словенія | 15 |
| Польща | 14 |
| Греція | 14 |
| Угорщина | 14 |
| Італія | 13 |
| Йорданія | 12 |
| Нова Зеландія | 12 |
| Корея | 11 |
| Канада | 11 |
| Філіппіни | 10 |
| Колумбія | 10 |
| Сполучені Штати | 10 |
| Чеська Республіка | 10 |
| Словаччина | 9 |
| Бразилія | 9 |
| Об’єднані Арабські Емірати | 9 |
| Малайзія | 7 |
| Мексика | 7 |
| Болгарія | 6 |
| Узбекистан | 6 |
| Румунія | 6 |
| Хорватія | 5 |
| Камбоджа | 5 |
| Індія | 4 |
| Чилі | 4 |
| Японія | 3 |
| Росія | 2 |
| Південна Африка | 1 |
Завантажити дані у форматі .csvПримітка: Тільки нові продажі автомобілів. Електромобілі та гібриди включають акумуляторні електромобілі, підключаємі гібридні автомобілі та автомобілі на паливних елементах. Діаграма показує 59 країн, для яких були доступні дані за 2025 рік. Джерело: Міжнародне енергетичне агентство, «Global EV Outlook 2026».PEW RESEARCH CENTER
Поділитися цим графіком
У 2025 році 97% нових автомобілів, проданих у Норвегії, були електромобілями чи гібридами% нових продажів автомобілів, що були електромобілями або гібридами в кожній країні, 2025 рік
| Країна | % |
|---|---|
| Норвегія | 97 |
| Данія | 71 |
| Непал | 68 |
| Ісландія | 62 |
| Швеція | 61 |
| Нідерланди | 58 |
| Фінляндія | 57 |
| Китай | 53 |
| Бельгія | 44 |
| В’єтнам | 40 |
| Португалія | 38 |
| Сінгапур | 37 |
| Лаос | 36 |
| Люксембург | 35 |
| Велика Британія | 35 |
| Ірландія | 34 |
| Швейцарія | 34 |
| Австрія | 31 |
| Німеччина | 30 |
| Франція | 26 |
| Таїланд | 23 |
| Туреччина | 22 |
| Ізраїль | 21 |
| Іспанія | 20 |
| Латвія | 19 |
| Литва | 18 |
| Естонія | 17 |
| Коста-Рика | 17 |
| Індонезія | 15 |
| Австралія | 15 |
| Кіпр | 15 |
| Словенія | 15 |
| Польща | 14 |
| Греція | 14 |
| Угорщина | 14 |
| Італія | 13 |
| Йорданія | 12 |
| Нова Зеландія | 12 |
| Корея | 11 |
| Канада | 11 |
| Філіппіни | 10 |
| Колумбія | 10 |
| Сполучені Штати | 10 |
| Чеська Республіка | 10 |
| Словаччина | 9 |
| Бразилія | 9 |
| Об’єднані Арабські Емірати | 9 |
| Малайзія | 7 |
| Мексика | 7 |
| Болгарія | 6 |
| Узбекистан | 6 |
| Румунія | 6 |
| Хорватія | 5 |
| Камбоджа | 5 |
| Індія | 4 |
| Чилі | 4 |
| Японія | 3 |
| Росія | 2 |
| Південна Африка | 1 |
Завантажити дані у форматі .csvПримітка: Тільки нові продажі автомобілів. Електромобілі та гібриди включають акумуляторні електромобілі, підключаємі гібридні автомобілі та автомобілі на паливних елементах. Діаграма показує 59 країн, для яких були доступні дані за 2025 рік. Джерело: Міжнародне енергетичне агентство, «Global EV Outlook 2026».PEW RESEARCH CENTER

Електромобілі та гібриди також склали половину або більше всіх нових продажів автомобілів у Данії (71%), Ісландії (62%), Швеції (61%), Нідерландах (58%) та Фінляндії (57%) у 2025 році. Всі ці країни, крім Ісландії, є членами Європейського Союзу, який прийняв правило про заборону продажу нових автомобілів з бензиновими двигунами з 2035 року. Нідерланди також активно інвестували в інфраструктуру для зарядки електромобілів: у 2025 році країна мала близько 207 000 громадських зарядних станцій – четвертий показник у світі, незважаючи на відносно невеликі розміри країни.
У 2025 році в Китаї вперше понад половину всіх нових продажів автомобілів (53%) склали електромобілі або гібриди, що на 5 відсоткових пунктів більше, ніж роком раніше. З 2009 по 2023 рік Китай надав понад 230 мільярдів доларів державної підтримки для електромобілів. Хоча деякі заходи підтримки були згорнуті, електромобілі, що продаються в Китаї, залишаються відносно доступними за міжнародними стандартами. Медіанна ціна електромобіля в Китаї у 2025 році становила 43 000 доларів. Це приблизно на 20 000 доларів дорожче, ніж медіанний автомобіль з бензиновим двигуном у країні, але дешевше, ніж медіанний електромобіль у всіх інших країнах, для яких доступні дані про ціни.
Непал (68%) є восьмою країною, де щонайменше половина проданих нових автомобілів у 2025 році були електромобілями чи гібридами. Хоча Непал продав відносно невелику кількість електромобілів у 2025 році, продажі зросли більш ніж уп’ятеро з 2022 року (приблизно з 2500 до 13 000).
Як змінилися продажі електромобілів та гібридів з часом?
У всьому світі частка електромобілів та підключаємих гібридів у продажах нових автомобілів зросла з 4% у 2020 році до 25% у 2025 році, згідно з даними МЕА. Усі країни, для яких були доступні дані за обидва роки, продемонстрували зростання частки продажів за цей період.






Примітка: Тільки нові продажі автомобілів. Електромобілі та гібриди включають акумуляторні електромобілі, підключаємі гібридні автомобілі та автомобілі на паливних елементах. Для В’єтнаму показано лише частки вище 0%. Джерело: Міжнародне енергетичне агентство, «Global EV Outlook 2026».PEW RESEARCH CENTER
Поділитися цим графіком
У деяких країнах частка електромобілів та гібридів у загальному обсязі продажів нових автомобілів різко зросла% продажів нових автомобілів, що були електромобілями або гібридами в окремих країнах
| Регіон | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Світ | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 9 | 15 | 18 | 21 | 25 |
| Китай | 1 | 2 | 2 | 5 | 5 | 6 | 16 | 29 | 38 | 48 | 53 |
| Сполучені Штати | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 8 | 10 | 10 | 10 |
| В’єтнам | – | – | – | 0 | – | – | 0 | 3 | 10 | 19 | 40 |
| Норвегія | 22 | 29 | 39 | 49 | 56 | 75 | 86 | 89 | 90 | 92 | 97 |
| Ісландія | 4 | 6 | 14 | 20 | 26 | 52 | 70 | 69 | 71 | 43 | 62 |
Завантажити дані у форматі .csvПримітка: Тільки нові продажі автомобілів. Електромобілі та гібриди включають акумуляторні електромобілі, підключаємі гібридні автомобілі та автомобілі на паливних елементах. Для В’єтнаму показано лише частки вище 0%. Джерело: Міжнародне енергетичне агентство, «Global EV Outlook 2026».PEW RESEARCH CENTER
Приблизно 21 мільйон нових електромобілів та гібридів було продано по всьому світу у 2025 році.
У Сполучених Штатах частка електромобілів та гібридів у продажах нових автомобілів зросла з 2% у 2020 році до 10% за п’ять років. У 2025 році в США було продано 1,5 мільйона нових електромобілів та гібридів – це другий показник у світі після Китаю.
Зростання продажів електромобілів та гібридів у Китаї було значно стрімкішим: з 6% ринку у 2020 році до 53% у 2025 році. Це найбільше зростання серед усіх країн, для яких МЕА надало дані за період з 2020 по 2025 рік.
Китай також домінує на світовому ринку за обсягами: у 2025 році 62% усіх світових продажів нових електромобілів та гібридів припало на Китай. Цього року китайський автовиробник BYD випередив Tesla за обсягами продажів електромобілів та гібридів у світі. А у квітні Китай, за повідомленнями, вперше експортував більше електромобілів, ніж традиційних автомобілів.
Більшість скандинавських країн також продемонстрували значне зростання продажів електромобілів та гібридів як частки від загального обсягу продажів нових автомобілів. Наприклад, частка в Данії зросла з 16% у 2020 році до 71% у 2025 році.
В Ісландії, однак, частка коливалася в останні роки. У 2020 році 52% усіх нових автомобілів, проданих в Ісландії, були електричними або гібридними. Цей показник досяг піку 71% у 2023 році, але впав до 43% рік потому на тлі значного спаду продажів усіх автомобілів у країні у 2024 році. У 2025 році продажі автомобілів відновилися, а частка нових електромобілів та гібридів знову зросла до 62%.
У січні 2024 року уряд Ісландії скасував податкову пільгу на придбання нових електромобілів, яка дозволяла покупцям заощаджувати до 9 600 доларів. Також було запроваджено плату за користування дорогами для електромобілів та гібридів, що залежить від щомісячного пробігу (аналогічну плату для всіх інших автомобілів уряд запровадив у 2026 році).
Також спостерігалося значне зростання частки продажів електромобілів та гібридів у кількох країнах Південно-Східної Азії. Наприклад, частка у В’єтнамі зросла з 3% у 2022 році до 40% у 2025 році. У Лаосі цей показник зріс з 3% до 36% за той самий період. Частка на Філіппінах зросла з 1% до 10% між 2024 та 2025 роками.
Чи встигає інфраструктура зарядних станцій за виробництвом електромобілів?
Згідно з опитуванням, проведеним у 2023 році, 53% дорослих американців не були впевнені або зовсім не були впевнені, що Сполучені Штати зможуть побудувати зарядні станції та інфраструктуру, необхідні для підтримки великої кількості електромобілів. Лише 17% висловили надзвичайну або високу впевненість, ще 30% – певну впевненість.
У 2025 році в США налічувалося близько 240 000 громадських зарядних пунктів, за даними МЕА. Це третій показник у світі після Китаю (4,7 мільйона) та Південної Кореї (491 000).
Однак, США нарощували кількість зарядних пунктів між 2020 і 2025 роками повільніше, ніж усі, крім трьох інших країн з доступними даними. Кількість зарядних пунктів у США зросла майже на 150%, але в Китаї за той самий період цей показник збільшився більш ніж уп’ятеро швидше.
У США та в усьому світі кількість зарядних пунктів зростала повільніше, ніж кількість проданих електромобілів та гібридів у період з 2020 по 2025 рік. Однак у більшості країн Європи кількість зарядних пунктів зростала швидше, ніж продажі.
Подробиці можна знайти на сайті: www.pewresearch.org
