Канаду відсторонили від переговорів щодо Північноамериканської угоди про вільну торгівлю на тлі падіння внутрішньої економіки
Опубліковано 29 травня 2026 року
Адміністрація президента Сполучених Штатів прагне підвищити відсоток регіонального контенту у транспортних засобах, вироблених у Північній Америці, до 82 відсотків для отримання пільгового режиму згідно з Угодою Сполучених Штатів, Мексики та Канади (USMCA). Із цієї частки, 50 відсотків мають бути вироблені у США.
Ця нова пропозиція, про яку першою повідомило інформаційне агентство Reuters з посиланням на чотири джерела, знайомі з питанням, з’явилася на тлі переговорів щодо перегляду USMCA у Мехіко. Канада не брала участі у цих переговорах.
Рекомендовані історії
Список із 4 елементів
- Елемент 1 з 4 Південнокорейська SK Hynix увійшла до ексклюзивного клубу з оборотом 1 трильйон доларів
- Елемент 2 з 4 Ракета New Glenn компанії Blue Origin вибухнула на стартовому майданчику у Флориді
- Елемент 3 з 4 Батьки в Газі стикаються з дилемою: дорога стоматологічна допомога чи їжа на столі?
- Елемент 4 з 4 Суддя США тимчасово заблокував “фонд проти озброєння” Трампа на 1,8 мільярда доларів
Кінець списку
Це нововведення, у разі прийняття, стане суттєвою відмінністю від чинної USMCA. Нинішня угода вимагає, щоб 40 відсотків вартості “основних компонентів” пасажирських транспортних засобів Північної Америки вироблялися у юрисдикціях з високою заробітною платою, тобто переважно у США або Канаді.
Наразі цей поріг становить 45 відсотків для пікапів. Загалом, транспортні засоби, вироблені в Північній Америці, повинні мати 75 відсотків регіонального контенту, щоб претендувати на преференції в рамках USMCA.
Представники автомобільного сектору повідомили, що торговий представник США буде вести переговори з Мексикою. Канаді буде запропоновано “приймати або відкидати” умови.
Виключення Канади з переговорів щодо USMCA, яка підлягає перегляду у липні, відбувається на тлі зростання напруженості між Вашингтоном та Оттавою. Угода USMCA, запроваджена у 2020 році для заміни багаторічної Північноамериканської угоди про вільну торгівлю (NAFTA), зберігала зону безмитної торгівлі. Вона забезпечувала основу для майже 1,6 трильйона доларів щорічної тристоронньої торгівлі. Однак, минулого року було запроваджено 25-відсоткові мита на канадські та мексиканські автомобілі та комплектуючі, а також 50-відсоткові мита на сталь, алюміній та мідь з цих країн.
Реклама
Представник США заявив про намір зберегти певний рівень мит на ключові товари з Мексики та Канади у переглянутій торговельній угоді. Проте, партнери можуть отримати деякі пільгові тарифні ставки. Наразі автомобілі з Японії, Південної Кореї, Європейського Союзу та Великої Британії можуть імпортуватися за нижчими ставками, ніж з Канади чи Мексики.
Економічні зрушення
Канадська економіка скоротилася в першому кварталі порівняно з минулим роком. Це друге поспіль квартальне зниження на тлі невизначеності, спричиненої митами.
Валовий внутрішній продукт (ВВП) Канади несподівано знизився на 0,1 відсотка в річному обчисленні у першому кварталі. Про це повідомило Статистичне управління Канади, порівняно з переглянутим зниженням на 1 відсоток у четвертому кварталі минулого року. Однак, у квартальному вираженні, ВВП першого кварталу залишився незмінним, тоді як у попередньому кварталі спостерігалося зниження.
«Наш прогноз зростання у другій половині року та протягом 2027 року залежить від сприятливого перегляду USMCA, швидкого завершення війни на Близькому Сході та відновлення нормальної торгівлі через Ормузьку протоку», — зазначив у своїй замітці Тоні Стілло, директор з питань канадської економіки в Oxford Economics. Він додав, що «економіка стикається з потенційно складним періодом».
Канадська економіка зазнала впливу, зокрема, мит, запроваджених президентом США. Він погрожував анексувати країну і зробити її 51-м штатом США. Прем’єр-міністр Канади був обраний на платформі зміцнення та диверсифікації канадської економіки від залежності від США.
У рамках цих зусиль Канада посилює економічні зв’язки з Китаєм. Китай є другим за величиною торговельним партнером країни, з яким відносини були заморожені протягом багатьох років донедавна.
Міністр закордонних справ Китаю під час зустрічі зі своїм канадським колегою заявив, що Канада може перевищити свою мету збільшення експорту до Китаю на 50 відсотків до 2030 року.
Китайський міністр перебуває з триденним візитом у Канаді. Це перший державний візит китайського міністра закордонних справ за десятиліття. Він вважає, що експорт Канади до Китаю може зрости на 100 відсотків, спираючись на досягнутий імпульс у відносинах між країнами.
Канада та Китай уклали початкову торговельну угоду в січні щодо зниження тарифів на електромобілі.
«Канада зосереджена на зростанні нашої економіки та диверсифікації наших торговельних відносин», — заявила міністр закордонних справ Канади під час зустрічі.
Канада продовжує наполягати на міцних відносинах із США, незважаючи на напруженість.
Напередодні, виступаючи в Економічному клубі Нью-Йорка, прем’єр-міністр Канади закликав до нового партнерства зі Сполученими Штатами. Це відбувається на тлі прийняття рішення щодо продовження дії угоди.
Реклама
Глава канадського уряду вважає, що має існувати «справжнє партнерство», яке переосмислить співпрацю у конкретних секторах, що зазнають значного тиску глобальної конкуренції. Він застеріг: «Ми живемо у світі, де інтеграція стала зброєю». Тому, за його словами, Канада диверсифікує свої відносини від США та укладає торговельні угоди з країнами по всьому світу.
«Наша основна мета в рамках цих партнерств – збільшити нашу стратегічну автономію. Тому що ми живемо у світі, де інтеграція стала зброєю. Тому що країна, яка не може себе годувати, забезпечувати паливом чи захищати, не є справді суверенною», — заявив прем’єр-міністр.
За матеріалами: www.aljazeera.com