Генеральний директор Rivian обирає відмінний від Ілона Маска підхід до розробки людиноподібних роботів

Головні тези:

• Генеральний директор Rivian RJ Scaringe прогнозує майбутнє, де виробничі працівники компанії співпрацюватимуть з гуманоїдними роботами.
• Scaringe заснував компанію Mind Robotics, яка залучила понад 1 мільярд доларів і планує представити свій перший продукт менш ніж за рік.
• Rivian є значним міноритарним акціонером та першим замовником Mind Robotics.
• Scaringe прагне відокремити робототехнічний бізнес від Rivian, на відміну від підходу Tesla.
• Він бачить величезний ринковий потенціал для промислової робототехніки, оцінюючи його в трильйони доларів.
• Scaringe вважає, що гуманоїдні роботи доповнюватимуть, а не повністю замінюватимуть людей, беручи на себе найпростіші завдання.
• Він наголошує на значному дефіциті робочої сили в промисловості, що робить співпрацю з роботами більш ймовірною.
• Scaringe висловлює оптимізм щодо темпів розвитку ШІ та робототехніки, вважаючи, що це одна з найважливіших епох в історії людства.

ПАРК-СІТІ, Юта — Генеральний директор Rivian Automotive RJ Scaringe бачить недалеке майбутнє, коли виробничі працівники компанії з виробництва електромобілів отримають новий тип колеги: гуманоїдних роботів.

“Тисячі людей співпрацюватимуть із цими роботами. Вони будуть фотографувати і казати: “Гей, гляньте! Мого колегу звати Філ, і він робот””, — сказав Scaringe під час медіа-заходу, присвяченого запуску електромобіля Rivian R2 EV.

43-річний ентузіаст автомобілебудування та технологічний підприємець минулого року заснував компанію з виробництва роботів під назвою Mind Robotics. За словами Scaringe, компанія залучила понад 1 мільярд доларів.

Гуманоїдні роботи призначені для того, щоб мати форму та рухатися подібно до людей. Їхні можливості живляться алгоритмами штучного інтелекту та складним апаратним забезпеченням, таким як напівпровідники. Прихильники стверджують, що їх можна використовувати в різних сферах — від фабрик до сфери гостинності і навіть вдома, тоді як інші висловлюють занепокоєння щодо заміни роботами людських робочих місць.

Scaringe зазначив, що компанія планує представити свій перший продукт менш ніж за рік, а Rivian буде великим міноритарним акціонером та першим замовником. Наразі Mind має близько 20 відкритих вакансій, від інженерів програмного забезпечення та апаратного забезпечення до архітекторів даних, згідно з інформацією на її веб-сайті.

Scaringe, який є виконавчим головою та виконуючим обов’язки генерального директора Mind, повідомив CNBC, що план полягає в тому, щоб тримати робототехнічну компанію окремо від Rivian, на відміну від часткового переорієнтування автовиробника на виробництво гуманоїдних роботів, як це робить генеральний директор Tesla Ілон Маск зі своєю компанією.

“У нас глибокі стосунки, і саме так ми це структурували”, — сказав Scaringe під час інтерв’ю. “Значна частина структурування бізнесу полягала в тому, щоб дозволити мені приділяти час обом напрямкам”.

Робототехнічна стратегія додає до наративу про те, що Scaringe робить речі інакше, ніж Маск, незважаючи на очевидні подібності в їхніх компаніях. Порівнянь було так багато, що Rivian навіть називали “анти-Tesla”, а Scaringe — “анти-Ілоном”.

“Я б сказав, що тут багато спільного, і я думаю, що це тому, що, очевидно, я упереджений, але я вважаю, що вони мають рацію… що автономність є надзвичайно важливою технологією”, — сказав Scaringe про Tesla та Rivian. “Але щодо продуктів, то вони, багато в чому, не можуть бути більш різними”.

Поки що Rivian та Mind допомагають одна одній, так само як компанії Маска робили це під час етапів розробки. Це включає злиття компанії Маска xAI зі SpaceX перед рекордно успішним первинним публічним розміщенням акцій компанії в п’ятницю, а також придбання SpaceX автомобілів від Tesla.

Scaringe заявив, що Rivian буде “величезним бенефіціаром” Mind, яка використовує дані Rivian для навчання своїх моделей ШІ. Разом з часткою Rivian в акціонерному капіталі, автовиробник стане першим клієнтом Mind для роботів.

“Ми зрозуміли, що це така велика можливість, яка заслуговує на власну компанію”, — сказав Scaringe. Він вважає, що загальний обсяг ринку промислової праці становить трильйони доларів.

Scaringe був помітно схвильований, розмовляючи з пресою про потенціал ШІ та гуманоїдної робототехніки, називаючи це “одним з найзахопливіших часів, можливо, в історії людства”.

“Через сто років вони успадкують роботу, яку ми робимо протягом нашого життя, і тому я просто думаю, що нам так пощастило, що ми живемо під час народження ШІ”, — сказав Scaringe.

Незважаючи на оптимізм щодо гуманоїдних роботів, Scaringe зазначив, що очікує, що пристрої працюватимуть пліч-о-пліч з людьми, а не повністю замінюватимуть їх у найближчому майбутньому, зазначивши, що автомобільним складальним заводам потрібно “багато часу”, щоб стати так званими “темними фабриками”, які майже повністю можуть управлятися роботами.

“Я бачу, що найпростіші завдання будуть виконуватися роботами. Більш складні завдання, що вимагають вищого рівня мислення або більш складних, більш тактильних рівнів спритності [будуть виконуватися людьми]”, — сказав він.

Scaringe зазначив, що виробники стикаються з “екстремальним дефіцитом робочої сили”, на відміну від інших автовиробників. Наразі Rivian має понад 30 відкритих вакансій на виробничі та інженерні посади, згідно з даними веб-сайту компанії.

Необхідність у таких працівниках, а також швидкий розвиток ШІ, на думку Scaringe, означатимуть, що люди-працівники працюватимуть разом з роботом на ім’я “Філ” набагато раніше, ніж вони можуть очікувати.

“Темпи, з якими це відбувається, набагато швидші, ніж, я б сказав, — на порядок швидші, — ніж розуміє пересічна людина в суспільстві”, — сказав він. “Це буде особливо великим викликом у короткостроковій перспективі — просто щоб пересічна людина… усвідомила, наскільки швидко навчаються моделі та наскільки вони здатні виконувати майже все”.

Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.cnbc.com