Гендиректор Boeing: Виробництво 737 Max на новій лінії відновиться 6 липня
Головні тези:
- Boeing розпочне будівництво нових літаків 737 Max 6 липня на новій лінії кінцевої збірки, яку компанія відкриває на північ від Сіетла.
- Нова лінія кінцевої збірки 737 Max в Еверетті, штат Вашингтон, стане каталізатором для збільшення виробництва Max до 52 літаків на місяць.
- Генеральний директор Келлі Ортберг поспілкувався з CNBC у п’ятницю.
Прямий ефір
- select
- Прямий ефір
- Прямий ефір
Список спостереженняУВІЙТИСтворити безкоштовний обліковий запис
Прямий ефір
Транспорт
- Boeing розпочне будівництво нових літаків 737 Max 6 липня на новій лінії кінцевої збірки, яку компанія відкриває на північ від Сіетла.
- Нова лінія кінцевої збірки 737 Max в Еверетті, штат Вашингтон, стане каталізатором для збільшення виробництва Max до 52 літаків на місяць.
- Генеральний директор Келлі Ортберг поспілкувався з CNBC у п’ятницю.
дивіться заразВІДЕО5:3805:38Як Boeing нарощує виробництво 737 Max за допомогою нової складальної лініїАерокосмічна та оборонна промисловість
РЕНТОН, штат Вашингтон – Boeing розпочне будівництво нових літаків 737 Max 6 липня на новій лінії кінцевої збірки, яку компанія відкриває на північ від Сіетла, повідомив генеральний директор Келлі Ортберг CNBC у п’ятницю.
«Ми додаємо ще одну виробничу лінію, це справді копія того, що ви бачите тут, у Рентоні», — сказав Ортберг. «Ми завантажимо наш перший літак 6 липня, отже, приблизно через місяць ми запустимо цю [четверту] лінію в роботу».
Нова лінія кінцевої збірки 737 Max в Еверетті, штат Вашингтон, стане каталізатором для збільшення виробництва Max до 52 літаків на місяць – темп, який очікується наступного року. Наразі Boeing виробляє 47 Maxів на місяць, підвищивши випуск з 42 на місяць раніше цього року.
Хоча Boeing хоче будувати та постачати більше літаків 737 Max, його виробництво обмежене Федеральним управлінням авіації США, яке встановило ліміти на виробництво після того, як у січні 2024 року відірвався заглушка дверей на літаку Alaska Airlines.
Цей інцидент спричинив тривалі перевірки питань безпеки та якості виробничих процесів у Boeing.
«Ми намагаємося відновити цю репутацію, і, я думаю, ми добре попрацювали за останні 18 місяців, підвищивши темпи, і ми зробили це по-іншому», — сказав Ортберг. «Ми переконалися, що не рухаємося, доки виробнича система не стане стабільною. Ми не перекидаємо роботу далі по виробничій лінії, як це було раніше. Тому я думаю, що це дає нам усім оптимізм».
Ортберг та керівництво Boeing встановили довгострокову мету виробництва Max у 63 одиниці на місяць, якщо ланцюжок постачання підтримає це збільшення.
Нова складальна лінія розпочне виробництво 737 Max 10 – подовженої версії однофюзеляжного літака, яка, як очікується, буде сертифікована FAA до кінця року, що відкриє шлях до перших поставок 737 Max 10.
ВІДЕО5:5105:51Дивіться повне інтерв’ю CNBC з генеральним директором Boeing Келлі Ортбергом
За даними порталу: www.cnbc.com