Страйк профспілки UAW: Припинення роботи загрожує виробництву вантажівок GM

Головні тези:

• Майже 1000 працівників заводу Dauch Corp. (раніше American Axle and Manufacturing) у Мічигані, що виробляє деталі для пікапів General Motors, розпочали страйк.
• Основна вимога працівників – відновлення рівня заробітної плати, втраченого після 2008 року, коли їхню зарплату було знижено з 29 до 14,50 доларів на годину.
• Зараз максимальна зарплата працівника становить 22 долари на годину після п’ятирічного стажу.
• Профспілка UAW заявила, що буде підтримувати страйкарів, доки компанія не досягне “розумного” рішення.
• Компанія Dauch Corp. назвала страйк “розчаруванням” та висловила готовність вести переговори.
• Крім підвищення зарплати, працівники вимагають покращення медичного страхування, пенсійного забезпечення та інших робочих умов.
• За оцінками профспілки, General Motors має запас осей приблизно на два тижні.
• General Motors та Stellantis відстежують ситуацію, але на даний момент не очікують впливу на виробництво.

ДЕТРОЙТ — Майже 1000 працівників на заводі-постачальнику в Мічигані, який виробляє деталі для пікапів General Motors, розпочали страйк у понеділок після невдалих переговорів щодо нового контракту з компанією.

Профспілка United Auto Workers (UAW) у понеділок підтвердила, що працівники заводу з виробництва осей та компонентів у місті Трі-Ріверс, штат Мічиган, що належить Dauch Corp. (раніше відома як American Axle and Manufacturing), покинули завод і вийшли на пікетні лінії о 00:01 за східним часом у понеділок.

Профспілка не надала повного списку вимог, але в прес-релізі в неділю ввечері заявила, що працівники все ще намагаються повернути собі заробітну плату, втрачену під час Великої рецесії.

“Ми будемо страйкувати, доки ця компанія не прийде до тями”, – заявив президент UAW Шон Фейн під час відеозвернення в неділю. “Повна сила міжнародної профспілки UAW буде на боці цих працівників. Тож, American Axle, час вийшов. Без контракту, без осей”.

Профспілка повідомила, що давні працівники, які заробляли до 29 доларів на годину, побачили, як їхня заробітна плата була знижена до 14,50 доларів у 2008 році. Зараз максимальна зарплата становить 22 долари на годину після п’ятирічного зростання, зазначили в профспілці.

Речник Dauch у письмовій заяві назвав страйк “розчаруванням”. Він не відповів негайно на запитання щодо деталей переговорів.

Three Rivers, Michigan USA, 29 March 2026, Members of the United Auto Workers rally for better wages as contract negotiations begin with American Axle (aka Dauch Corp.). Jim West | Universal Images Group | Getty Images

“Компанія вважає, що найкращі результати для всіх – наших співробітників, профспілки та компанії – досягаються за столом переговорів. Ми залишаємося відданими сумлінному веденню переговорів з профспілкою та сподіваємося на швидке досягнення справедливої угоди”, – йдеться в заяві компанії.

Джон Краузе, який пропрацював на American Axle 32 роки і є членом переговорного комітету місцевої організації UAW 2093, що представляє страйкарів, повідомив CNBC, що, окрім підвищення заробітної плати, працівники також домовляються про покращення медичного страхування, пенсійного забезпечення та інші питання, пов’язані з роботою.

“Ми просто хочемо, щоб компанія взяла на себе відповідальність і надала нашим членам заробітну плату, яка дозволяє гідно жити, те, що вони заробили, те, на що вони заслуговують”, – сказав Краузе. “Цей місцевий підрозділ, коли компанія тонула 18 років тому, тримав її на плаву, і настав час відплатити послугою”.

Краузе зазначив, що профспілка вважає, що GM має запас осей приблизно на два тижні.

Речник GM заявив, що автовиробник “уважно стежить за ситуацією” і “оцінює будь-який потенційний вплив”. Станом на понеділок виробництво на заводах GM тривало як зазвичай.

Завод, на якому стався страйк, виробляє осі для пікапів середнього класу Chevrolet Colorado та GMC Canyon від GM, а також для важких вантажівок Chevrolet Silverado та GMC Sierra. Інша продукція включає менші компоненти для легких пікапів Silverado та Sierra від детройтського автовиробника, а також деталі для мінівену Chrysler Pacifica від Stellantis, підтвердив представник профспілки.

У своїй заяві речник Stellantis зазначив: “Ми уважно стежимо за ситуацією, але на даний момент не очікуємо впливу на виробництво”.

Джерело новини: www.cnbc.com