В ОККО Group оголосили про початок будівництва всесезонного гірського курорту GORO Mountain Resort.
«Загальна площа GORO Mountain Resort становитиме майже 1200 га, з яких 360 га заплановано для гірської та лижної інфраструктури, а понад 800 га — для розвитку готельних, комерційних і рекреаційних об’єктів. На території планують протягом 15 років побудувати 41 лижну трасу завдовжки 75 км зі 342 га засніження, 17,5 км витягів, з яких дві сучасні гондольні канатні дороги та 11 крісельних канатних доріг, а також Welcome- та Mountain-центри. Тут з’явиться перша в Україні та найдовша гондольна канатна дорога (2,8 км) й найдовша лижна траса (3,8 км). Також буде побудовано 25 готелів на 5500 номерів. Курорт займатиме площу майже 1200 га, з них 360 га — гірськолижна інфраструктура», — йдеться у пресрелізі компанії.
Зокрема, вже розпочато будівництво Welcome Centre та нижньої станції канатної дороги. Завершення будівельних робіт заплановано на 2028−2029 роки.
Загалом ОККО Group планує інвестувати у проєкт $ 1,5 млрд, з яких $ 500 млн — з власних і кредитних коштів. Мільярд планують залучити від зовнішніх інвесторів.
Блогер та політичний експерт Михайло Шнайдер обурився новиною про будівництво власниками ОККО нового курорту в Карпатах. На його думку, «відомі мережі АСЗ мають надприбутки і їм варто на час війни обмежити свої апетити, а таке масштабне будівництво він назвав «бенкетом під час чуми».
«У жовтні найбільші мережі АЗС на кілька днів суттєво знизили вартість пального. Дешева ціна протрималась кілька діб. У мене, як у водія, є питання. Яка ж тоді фактична рентабельність у топових мереж АЗС, якщо вони можуть собі дозволити продавати пальне зі знижкою фактично в 10% по всій країні впродовж кількох днів? Чому за такими цінами не продають пальне на постійній основі?» — написав Шнайдер у фейсбуці.
Експерт вважає, що деякі компанії мають надприбутки під час війни, що дозволяє їм інвестувати у різні сектори.