Кроуфорд – єдиний американець у Формулі-1: “Я знаю, наскільки це рідко”

Головне зі світу кіно та шоу-бізнесу:

• Американський гонщик Формули-1 Джейк Кроуфорд прагне стати героєм для молодих американських шанувальників автоспорту.
• F1 набирає популярність у США завдяки “Drive to Survive” та зростанню кількості американських етапів.
• Кроуфорд, резервний пілот Aston Martin, розповідає про виклики переходу з F2 в F1 та свої амбіції.

21-річний уродженець Техасу — і резервний пілот Aston Martin цього сезону — розповідає про своє дорослішання без американського героя, за якого варто було б вболівати, і про те, що означає нарешті стати цією людиною.

Наразі Джейк Кроуфорд є єдиним американським пілотом у найпрестижнішій гоночній серії світу, хоча йому можна пробачити, якщо ви думаєте інакше.

Уродженець Техасу перейняв класичний акцент Формули-1. Це результат років, проведених за кермом по всьому світу, включаючи тривале перебування в Європі — змішаний, невизначений акцент, не надто відмінний від вимови інших талановитих підлітків, які виросли на міжнародних гоночних трасах, як-от британці Ландо Норріс та Оллі Беарман.

Пройшовши шлях від F4 до F2 — чемпіонату, який він минулого року ледь не виграв у італійця Леонардо Форнаролі — Кроуфорд, якому всього 21 рік, розпочав цей сезон, маючи майже безпрецедентний досвід роботи.

Після болісної поразки в F2, Aston Martin був поруч, щоб пом’якшити удар. Вони зробили Кроуфорда своїм резервним пілотом для найпрестижнішої гонки FIA (і єдиного змагання, де ці хлопці ризикують життям): F1. Його завдання? Здобувати вирішальні очки для дорогоцінної гоночної команди Лоуренса Стролла у випадку, якщо Фернандо Алонсо або Ленс Стролл не зможуть виступати.

«Я думаю, це досить рідкісна річ», — каже Кроуфорд The Hollywood Reporter про те, що він американець у Формулі-1. Він розмовляє з нами з розкішної яхти команди Aston Martin, пришвартованої в Монако. Ми є гостями команди тут, у князівстві, на найгламурнішій гонці календаря F1 — єдиній спортивній події на планеті, де зірки (такі як цього року Синтія Еріво, Патрік Демпсі, Ноа Шнапп, Террі Крюс, Олівія Вайлд, Кетрін Зета-Джонс та Майкл Дуглас) відступають перед видовищем. Розмову постійно — і ввічливо — переривають службовці в уніформі, які пропонують нам вибір екстравагантних канапе, поки сонце Лазурового берега пече над гаванню, повною мільярдерських човнів.

«Ми з Логаном Сарджентом — справді єдині, хто був близький до цього з часів Скотта Спіда на стартовій решітці», — продовжує Кроуфорд, згадуючи колишнього пілота Scuderia Toro Rosso, останній виступ якого у F1 був у 2007 році. «Тож так, минуло чимало часу. Але я неймовірно пишаюся тим, що представляю свою країну — не тільки у Формулі-1, а й у Формулі-2 протягом останніх кількох років. Як американець, у нас є так багато молодих хлопців, які їздять на картингу, і я думаю, вони якось рівняються на мене. Мені здається, мені цього бракувало. Не було нікого з моєї країни, хто б підтримував когось у F1».

Рідкість позиції Кроуфорда стає ще більш вражаючою, якщо врахувати, наскільки американським став цей вид спорту за останнє десятиліття. У 2017 році Formula One Group була придбана американською компанією Liberty Media з Колорадо за приголомшливі 4,4 мільярди доларів.

За дев’ять років на календарі з’явилося три американські етапи: у Лас-Вегасі, Маямі та Остіні — більше, ніж у будь-якій іншій країні. За даними F1, зараз у спорті налічується 52 мільйони шанувальників по всій Америці, що на 11 відсотків більше, ніж минулого року. «У мене є багато друзів, особливо мого віку, які поняття не мали, що я роблю або чим хочу займатися, коли я виріс», — каже Кроуфорд. «А тепер вони все про це знають і приходять на мої гонки».

Він визнає, що значна частина цього успіху завдячує серіалу Netflix «Drive to Survive» — успіх якого сотні голлівудських продюсерів намагалися, але не змогли повторити — хоча навіть Кроуфорд вражений блискучими іменами, які приєдналися до нас тут, у Монте-Карло. «Я бачив Кім Кардаш’ян», — розповідає він THR. (Телезірка реаліті-шоу та засновниця Skims підтримує пілота Ferrari Льюїса Гамільтона у паддоку). «Я бачив багато охоронців. Мене просто відтісняли!» — сміється він. «Увесь вихідні було дуже суворо».

Кім Кардаш’ян — це ім’я, яке не потребує пояснень. Але Кроуфорд, зізнаймося, ніколи не чув про The Hollywood Reporter. Можливо, наша присутність тут є свідченням зростаючої популярності F1 у світі знаменитостей, або, можливо, простіше кажучи, гонщик, як-от Кроуфорд, не може захоплюватися новинами кіно та телебачення. Останнє більш імовірно, враховуючи його інтерес до паддлу (суміші тенісу та сквошу) та бігу, а також перевагу більш спокійних заходів F1: «Мені більше подобається Монако через трасу та гонки, але так, я б не сказав, що це обов’язково мій стиль», — каже він. «Мені подобаються спокійніші гонки, але це, звичайно, все ще дуже круто».

Це має сенс — Кроуфорд уже подолав понад 2000 кілометрів (1242 милі) за кермом болідів F1, але він прагне якомога більше часу провести в машині. «Я готовий до виступу будь-якої хвилини», — каже він про можливу заміну Алонсо або Стролла. «Я почуваюся готовим, і, звісно, я не бажаю нікому зла, але якщо з’явиться така можливість, я обов’язково скористаюся нею, щоб показати себе з найкращого боку».

Перехід з F2 до F1 — це, як описує Кроуфорд, найбільший крок, який може зробити будь-який пілот у своїй кар’єрі. «Машини, звичайно, швидші — у вас більше притискної сили, більше потужності. Але я думаю, найголовніше — це технологія», — каже він. «І кількість людей, з якими ви працюєте. У нас так багато людей, напевно, близько 1000, працюють на команду. У Формулі-2 їх було 12», — посміхається він. «Тож це величезна різниця». Це розбіжність, яка навіть змусила Кроуфорда змінити свою тренувальну програму в спортзалі, щоб компенсувати величезну мускулатуру шиї та тіла, необхідну для витримування навантажень під час пілотування боліда F1.

Це також було певним емоційним вихором — раптом опинитися в одному паддоці з кумирами свого дитинства. «У дитинстві я завжди захоплювався Максом [Ферстаппеном]», — продовжує Кроуфорд. «Він був молодим хлопцем, дуже швидким, і я часто себе з ним ототожнював, бо був досить молодим, коли починав. Тепер він один із найкращих пілотів у світі».

На щастя, хоч би якими конкурентними були ці 22 пілоти, вони «досить милі» і «завжди вітаються» з молодим американцем. І, виступаючи під прапором США, Джейк Кроуфорд сподівається, що колись — у найближчому майбутньому — один із них стане його напарником.

Джерело новини: www.hollywoodreporter.com