2025 рік характеризувався великою кількістю нічних повітряних тривог, одним із найважчих періодів виявився липень
У 2025 році підземкою столиці скористалися майже 250 мільйонів користувачів. З них 63,5 мільйона – пільгові категорії населення. Про це повідомляє «Главком», посилаючись на комунальне підприємство «Київський метрополітен».
Протягом цього часу спеціалісти підземки організували більше ніж 9, 5 тис. акомпанементів пасажирів з-поміж маломобільних груп. Дану послугу можна замовити за телефонами (044) 238-55-11 або 050-448-91-71. У компанії радять звертатися щонайменше за годину до потрібного часу.
Кияни укриваються у метро під час повітряної тривоги 29 листопада 2025 року фото: glavcom.ua
2025 рік відрізнявся значною кількістю нічних повітряних тривог, одним із найскладніших місяців був липень – 215 тис. разів люди застосовували станції як прихисток. Загалом протягом року підземні станції вночі під час небезпеки використали 970 тис. осіб. Для порівняння, у 2024 році це число дорівнювало 450 тис. людей.
Незважаючи на постійні ворожі обстріли та нічні тривоги, робітники столичної підземки здійснювали планові роботи з утримання інфраструктури. Зокрема, замінили 2 111 шпал, 620 перевідних і 62 мостові колоди, а також 3 090 метрів рейкової колії.
У 2025 році відбувалися планові почергові капітальні ремонти семи ескалаторів, зокрема на станціях «Берестейська», «Либідська», «Хрещатик» та «Палац «Україна».
Восени 2025-го розпочали роботи з поліпшення доступності станцій. Так, на 10 станційних комплексах нанесені тактильні смуги, що допомагають орієнтуватися та безпечно пересуватися станціями підземки пасажирам з вадами зору. Ці роботи проводять у рамках виконання «Плану заходів щодо створення безбар’єрного простору в місті Києві».
Тактильна навігація допомагає людям із порушеннями зору орієнтуватися та безпечно пересуватися у визначеному просторі фото: КМДА
Безпека та надійність перевезень гарантуються справним рухомим складом. Протягом року команда фахівців столичної підземки виконала 41 капітальний ремонт вагонів із детальним оглядом та діагностикою кожного елементу вагона, а також заміною всіх необхідних вузлів і деталей.
Соціальна складова залишається важливою частиною діяльності підприємства. У 2025 році в «Київському метрополітені» реалізували 24 освітні проєкти у співпраці з різними організаціями, спільнотами та ініціативами. Традиційно найпоширеніші теми – історичні, мистецькі та патріотичні, які спрямовані на підтримку традицій та привернення уваги до значущих суспільних питань.
Важливою подією року стало й те, що 16 червня 2025 року посвідчення на право управління електропоїздами отримала перша жінка-машиніст – Катерина Єсипчук. Зараз машиніст працює на «синій» гілці метрополітену.
Катерина Єсипчук – перша машиністка Київського метрополітену фото: village.com.ua
У минулому році бюро знахідок «Київського метрополітену» отримало і чимало загублених речей, а саме – 358. Майже третину з них – 97 – успішно повернули власникам.
Для пасажирів цілодобово функціонує довідковий центр за телефонами: (044) 238-45-26, 050-448-91-71. Також можливо писати та відправляти інформацію у Viber. За результатами року інфоцентр метро опрацював більше 4,5 тис. запитів від пасажирів.
Нагадаємо, міська влада та комунальне підприємство «Київський метрополітен» у судовому порядку вимагають відшкодування майнової шкоди з акціонерного товариства «Київметробуд» – колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар, який у 2018-2023 роках здійснював будівельні роботи на об’єкті. За результатами комплексної будівельно-технічної та економічної експертизи, замовленої КП «Київський метрополітен», визначено розмір майнової шкоди, завданої «Київметробудом» громаді Києва та підприємству.